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2006年3月

2006年3月28日 (火)

AMEXからDMが届く

先日、自宅にクレジット会社から封筒が届いていた。

Amex
封筒には「アメリカンエクスプレス・ゴールドカードのご案内です」と書かれています。

AMEXなんて持ってないのになんでだ?
と、個人情報がどこから出たんだと思いながら開けてみます。

中には、AMEXの偉いさんの名前で案内状、ゴールドカードの特典が書かれたチラシ、"American Express GoldCard 特別申込書"が入ってました。
3月中に入会すると、初年度の年会費が無料になるらしい。

私ははじめ、「これは本当にAMEXからのDMなのか?」と、新手のフィッシング詐欺ではなかろうかと疑ったんですが、webサイトへ行ってみると、どうも本物のようです。

このカード、初年度の年会費は無料ですが、2年目からの年会費は27,300円!

さすがはAMEX。
緑色の普通カードでもそこらのゴールド並みの会費を取られるだけあります。

1年だけ持って、年会費を取られる前に返してしまおうかとも考えましたが、身の丈に合わないものを持つと後でえらい目に遭うといけないので止めとこ。

それにしても、一番上は飛行機や戦車も買えるカード。
ポイントプログラムも半端じゃありません。
AMEXも、利用金額によってポイントが付いて特典と交換できますが、なんと、2200万ポイントで宇宙旅行と交換できるそうです。

2200万ポイントを貯めるには、22億円を使えばいい。
毎日100万円を使い切るとして、1年で3億6千5百万。
な~んだ、6年と10日で貯まるやん!

ありえね~

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2006年3月23日 (木)

小学校の卒業式に出る

PTAの会長になり、もう1年が経とうとしています。

振り返ってみると、長かったようで、短かったようで、でもやっぱり長かったようで・・・(どないやねん!)

さて、3月といえば卒業式。
ウチの小学校も卒業式があり、来賓として招待されました。

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卒業式でのPTA会長の仕事は、卒業生へ花束贈呈のときにお祝いを一言うだけ。楽チン楽チン。

卒業式では毎年数人、号泣しているママさんがいてますが、今年はいつもより少ない感じ。
ビデオをまわしている人もちらほら。
さすがに6年にもなったら、ビデオを拒否する子もいてるのかな。

さて、これで会長あいさつは全て終了。

・・・と思いきや、来年5月にPTA総会がありました。

まだアスベストの一件も片付いてないし、引継ぎもしなくちゃいけないし、まだまだ終われそうにない。

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2006年3月12日 (日)

飛行機にトラブル起こり出発できず!

先日の東京出張での出来事。

この日は伊丹から朝一の便で東京へ向かいます。
定刻に羽田に着いても、アポの時間ギリギリなスケジュール。

飛行機の場合、スポットに着いてドアオープンしても前方から順番に降りるため、中央や後方に座ると降りるまでに時間がかかります。
なので、ドアオープンしてすぐに降りられるよう、わざわざクラスJのドア横の座席を取りました。

伊丹発羽田行きの始発便はB747。
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7:20、出発時間になりました。

さあ早く飛んで定刻に着いてね、と願う気持ちをよそに、出発する気配がありません。

どうせ、ドンクサイやつがまだ乗ってないから待ってるんだろうと思ったら、どうもいつもと様子が違います。

ドア横の席ということは、ちょうどチーフパーサーの前なので、操縦席とのやりとりがよく聞こえます。

「K、Jの読書灯とオーディオが全て利きません」
「整備を呼んで!」


と話している声が・・・

朝一の始発便で機材トラブルなんてアリかよ!

ツナギを着た整備士が機内に入ってきて作業を始めます。

すると、また操縦席からコールが入り、
「え、テストがNG?」
「・・・はい、わかりました」

とのやりとりののち、パーサーが地上スタッフへ言いました。

整備もう一人呼んで!

すぐさま整備士が来て、操縦席へ上がって行きます。
急いでる時に限って何のトラブルだよ、と心配していると、チーフパーサーからアナウンス。

ただいま機長から連絡が入り、
運航システムのコンピューターに不具合があり出発できません。ソフトをダウンロードしますので、10分程お待ち下さい。

もうこうなったらジタバタしてもしょうがない。待つしかありません。
でも、「ソフトをダウンロードする」ってどういうこと?


時間は7:40。
また操縦席からコールが入ります。

「え、ダメ?!」
「・・・わかりました」


と受話器を切ると、CA達に
「不具合が治らない。一旦リセットしてダウンロードをするから20~30分かかる」
と連絡している声が聞こえます。

すると機長から直接アナウンスがあり、不具合を解消する間、機内での携帯電話の使用が許可されました。
一応私も連絡を入れましたが、機内で携帯電話を使うのはもちろん初めて。


時間は8:00。
無線を持ったグランドホステスも駆けつけ、チーフパーサーや整備士達が話をしてます。

不具合が解消されません。
もし再ダウンロードでダメなら欠航です。
すぐに空席を手配して下さい。
全日空にも振り替えの手続きをして下さい。


ぎぇ~~~!
欠航はマズイだろ!!


空席の手配って言ったって、朝の東京行きなんてキャンセル待ち程度しか空いてないし、今から新幹線に乗っても東京へは昼ごろになってしまいます。

これはかなりヤバイことになるかも・・・


8:10
操縦席に上がっていたチーフパーサーが下りてきます。

ダメだ。欠航する。
キャプテンからPAを入れてもらったら振替をする。

あ~ぁやっぱり欠航か。どうしよう・・・
今からだと東京に入るのは昼過ぎるやん。

と思ってると、なかなか機長からのアナウンスが入りません。

「あれ、PAが入らないな」

と、操縦席へ連絡を入れたチーフパーサーが受話器を置くと、地上スタッフに

ソフトがOKになった。今テストをしているからあと2分待ってくれ。これでダメならPAが入る

と言ってます。


8:15
機長からパーサーへコール。

「OK、不具合が治った。今から出発します」

と欠航寸前、出発することとなりました。

もう出発が遅れたイライラより、ホントに飛んでも大丈夫なの?という不安の方が大きかったり・・・
飛んでからコンピューターがダウンってことはないよね?

という心配をよそにドアクローズ。
1時間遅れで出発。

その後、何事もなく無事羽田に到着。
ダッシュで客先に向かいましたが、結局40分ほど遅刻しました。

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