カテゴリー「乗り物@新幹線」の225件の記事

2017年11月 7日 (火)

ひかりのグリーン車は外国人旅行者が多い

東京からの帰路は新幹線で。

東京駅18:33発、ひかり527号。
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EX早特にしたのでひかりにした次第。
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N700系 X8編成。
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隣の15番線に止まってたのはG編成のトップナンバー、G1編成だった。
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グリーン車は隣席に他客が座ることはまずないので、カバンを置いてビールを開けて出張帰りの至福のひとときを満喫しようとしていたところ、なんと品川でインド人風の3人組旅行者がやって来て、隣に座るじゃないか!
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ビールを開けた時にトイレに行きたくなったけど飲みきってから行こうと思ってたのに、これじゃ危なくてカバン置いたままトイレに行けないやんか!!

ひかりは外国人が使えるジャパンレールパスで乗れるからなぁ。。。

EX予約で空席をチェックすると前後の席は空いてるのに、なんで隣に来るねん!

外国人は得てして香水臭いのですが、隣席のインド人も同じ。

いつの頃か日本人が麺類を音を出してすするのを外国旅行者がハラスメントとほざいていたことがありましたが、おまえら外国人の臭いは十分スメハラなんだよ!

しゃーないからこっちが動いてやろうかとも思ったけど、すでに通路側をブロックされてしまい動けない。

寝るに眠れずトイレもガマンして、結局、隣のインド人は京都で下車。

京都ですぐトイレに行ったわ。

トイレに立った時に見ると、他の席にも外国人が多いこと。

これは要注意だな。

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2017年10月14日 (土)

のぞみ259号で平穏に帰阪

東京での仕事を終え、大阪へ戻ります。

帰りはICで乗車。
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東京20:20発、のぞみ259号。
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のぞみ地獄GO! みたいな。

N700系 X44編成。
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何か起こりはしないかと思いながら乗ったジゴク号でしたが、平穏な車内でした。
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そーいえば、4年前にジゴク号に乗った時、ワンコをケージに入れて新幹線に持ち込んだ女性客がいたんですが、ワンコが長距離の移動に嫌気がさしたのかキャンキャン鳴きわめいてしまい、車掌が出動したことがあったっけ。

車掌との会話を聞いてると、どうやら本来払わなければならない手回り品料金も払ってなかったようでした。

ここで記事にはしませんでしたが、まさにジゴク号と思った時だった。

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2017年10月13日 (金)

来日した取引先の偉い方に呼ばれ急遽東京へ

中国の客先の偉いさんから急に「今東京に来てるんだよ~」と連絡があり、この日の予定をキャンセルして急遽東京へ行くことに。

今回もEX予約で買って切符を発券。
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新大阪12:03発、のぞみ18号。
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N700系 X65編成。
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真っ昼間に東京行きの新幹線に乗ることはほとんどないのですが、博多発ののぞみとあって、車内は結構混んでる。
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お昼を食べた後に乗り、ポカポカ陽気にすぐ寝てしまうzzz

目が覚めたら

ただいま時刻通りに小田原駅を通過しました

のアナウンス。

はぁ~ よう寝た!

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2017年10月11日 (水)

東京駅から帰阪 & やっぱりフライは温かい方がおいしい

東京駅から大阪へ戻ります。

帰りもEX予約で買いましたが、訳あって切符を発券。
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17:00発 のぞみ243号。
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夕方5時に東京を発てるとは、なんだか得した気分。

N700系、X52編成。
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今回の出張帰りの至福のひとときのアテは、大丸東京店の食料品売り場で買ったまい泉のカツ。
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メンチカツ、エビクリームコロッケ、イカフライなど4品買ったんですが、やっぱり冷めてるとあんまりおいしくないね。

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2017年10月 8日 (日)

日曜の晩に前乗りで東京出張

月曜日の朝一から東京で仕事があり、始発の新幹線でもギリ間に合わない時間だったので、日曜の晩から前乗りで東京へ。
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いつもはICで乗りますが、今回はEX予約で買ったものの都区内着の乗車券が要るので切符を発券。

サザエさんもそろそろ終わる頃、新大阪18:50発 のぞみ252号。
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N700系 G10編成。
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今さらですが、G編成のモケットのデザインはX編成とは違っていて、グリーン車ではより落ち着いた色合い。
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車内オーディオサービスの操作盤部分も、初めからありません。

ちなみにX編成はちょっと明るめ。
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オーディオサービスの操作盤があった部分は撤去され、プラスチック板で覆われてます。

G編成のフットレストの内側も、座面以外のシート部分と同じ柄に。
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X編成は座面部分と同じ柄。
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晩ごはんを食べずに出てきたはいいものの、最近、外で何を食べるかを考えるのがめんどくさくなってきて、特にこれを食べようといったものが思いつかない。

結局、近所のスーパーで買ったサラダを車内で食べる。
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日曜の晩に大阪を発つことはあんまりないのですが、やっぱりこの時間だとカバンを転がした旅行者でいっぱいですね。

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2017年9月 2日 (土)

E5系はやぶさのグランクラスで仙台へ

伊丹から羽田へ飛んだあと、東京駅へ(記事)。

東京駅からはさらに東北新幹線で北上して仙台へ向かいますが、せっかくなのでグランクラスに乗ることに。
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9:36発 はやぶさ11号 新函館北斗行き。
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E5系 U32編成。
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はやぶさ4号東京行きが折り返すので、お掃除が終わるまでしばらく待つ。

1×2配置の座席が6列、グランクラスは1両で18席。
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普通車の約1/5の座席数で、普通車の3倍未満の料金で乗れると思えば、あながち高くない?

・・・とはならないか(^_^;)

でも、満席の乗客で、かなりの人気。

飛行機のビジネスクラスみたいな座席とサービスが売り。
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ただ、飛行機のビジネスクラスよりは座席幅は狭め。

グランクラスは和食か洋食のどちらか選べる軽食と、アルコールを含めドリンク飲み放題。
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という訳で、和食とビールをいただく。
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グランクラス和軽食、東京編。
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お品書きによると、アジ塩焼、玉子焼、揚げ豆腐・蟹あんかけ、枝豆ととうもろこし真丈揚、イカ磯部揚、パプリカ揚、南瓜入りつみれ、こんにゃく、人参、いんげん、季節のご飯。

上品な味わいでどれもみんな美味しい。

個人的にはしんじょうが最高。

ちなみに洋軽食は・・・
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北海道産コーンポテトサラダと岩手県産ハムチーズのサンド、たまごサラダサンド、パストラミビーフのサラダのバルサミコソース、若桃甘露煮、甘夏。
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パッと見、品数が少ないですが、想像の上を行く美味しさ。

特に岩手県産のハムチーズが濃厚な味わい。

デザートと、あられの詰め合わせのおつまみもいただく。
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グランクラス仕様のパッケージ。

食後のデザートは、富良野メロンのパウンドケーキ。コーヒーと一緒にいただく。
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濃厚なメロンの風味と甘さが口いっぱいに広がり、すんごく美味しい。

列車は宇都宮を通過し、いよいよ320km/hモードに突入。
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お弁当を食べてデザートでほっこりしたら、寝る間もなく仙台に到着。

グランクラスは何度乗っても申し分ないのですが、ただ難点といえば、サービスは進行方向最前列から始まり、ひとりずつ軽食の希望と飲み物を聞いたら準備して、提供できたら次の列へ・・・と順番に回るので、3列目の人に食事が届いた頃には最前列の人が食べ終わって食後の飲み物をリクエストをするもんだから、4列目以降に食事が届くのがすごく遅くなるという。

なので、前列側に席を取るのがいい。

特に仙台ぐらいなら、待ってる時間が長いとヘタすりゃ食べ終わらないうちに着いてしまうかも。

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2017年8月26日 (土)

幻想的な富士山を見ながら新幹線で帰阪

神奈川での仕事を終え、大阪への帰路は新横浜から新幹線で。

EX予約で新横浜17:06発、のぞみ391号を取ってたんですが・・・
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17:00を過ぎてからホームへ上がると、1本前の16:59発のぞみ191号の案内に「おくれ約5分」と表示されている。
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東京駅から2駅目にして遅れるとは、東京を出発する段階で遅れてるのか?

17:07にのぞみ191号が到着したとき、ホームの自動放送は

新幹線をご利用いただきまして、ありがとうございます。
まもなく3番線に、
約5分遅れで 16:59分発のぞみ191号、広島行きが到着いたします。


と、遅れてる時間が通常放送に挿しこまれていましたが、この時すでに8分遅れてたけどね。

やってきたのはN700系 X35編成。
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結局、10分遅れで出発していきました。

で、肝心の私が乗るのぞみ391号ですが、おくれ表示がなかったので定刻に来るのかなぁとささやかな期待があったけど・・・
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定刻の17:06になってものぞみ191号が来てないので、期待はもろくも崩れ落ち。

それでも、のぞみ191号が10分遅れで発車している隣のホームにのぞみ391号が滑り込み、2分差で追いかけてくれないかな~と思ったけど・・・

結局、17:10にやってきたN700系、G15編成。
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停車時間はわずかです!

と、乗車を急がせたものの、6分遅れの17:12に発車。

そういえば、のぞみ391号の到着放送では「おくれ〇分」とは言わなかったな。

新大阪までクルマで行ってたので、今回はオールフリーとじゃがりこで出張帰りの至福のひととき♪
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行きは見えなかった富士山も帰りは雲の切れ間から見ることができ、富士山の頂には笠雲がかかっていましたが、天気が回復するときにこの雲が出るのは珍しく、さらに陽の差し方と相まって、なんだかありがたい気分に。
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新横浜で6分遅れていたものの、N700Aの秘密兵器「定速走行装置」を駆使し、名古屋へは定刻に到着。さすがだ!

19:20 新大阪に到着。

新大阪で回送になりますが、回送列車なことを知らせる車内放送が好きな私。

特に英語の方。

ゆっくり聞いていたいところですが、早く降りないと怒られるのでこの辺で。

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2017年8月25日 (金)

今年初めて新幹線で東京へ

今回の東京出張は、今年初めて新幹線で。
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前日、台風5号が四国から和歌山へ上陸し本州を縦断するように抜けて行ったので、さすがに飛行機に乗るのはリスキー。

新大阪6:57発、のぞみ294号。
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N700系 K13編成。
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今回、ANAのプレミアムクラスでもらえるスリッパを持参し、新幹線の車内で履き替え。ん~快適♪
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台風の影響で、道中ずっと低い雲がたちこめており、富士山も見えなかった。

新幹線は通常通り運転されていたのはさすが。

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2017年7月17日 (月)

北陸新幹線で富山から金沢へ

大阪への帰路、富山から金沢までは再び北陸新幹線。

乗車区間は短いですが2駅あるので、e5489で指定席を予約。
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1駅だけなら特定特急券で自由席に乗りますが、2駅以上だとe5489だと自由席の料金で指定席に乗れるし。

富山18:11発、つるぎ725号。
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E7系、F16編成。
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実は富山駅で出張帰りの至福のひとときで一杯飲んだせいもあり、発車してすぐ寝てしまったのです(^_^;)

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2017年7月14日 (金)

金沢から富山へ新幹線に乗る

大阪から富山へ出張の道中金沢で一泊し(記事)、翌朝、金沢から新幹線で富山へ。
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北陸新幹線の指定席券はe5489で予約。

金沢駅7:23発、はくたか554号。
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JR西日本の新幹線ホームのLED案内板は、デジカメでは非常に撮りにくい。

列車はE7系、W11編成。
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向かいのホームに止まっているかがやき504号は、E7系トップナンバーのF1編成だった。
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朝早いせいか、指定席車はガラガラ。
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E7系の普通車の座席のヘッドレストは可動式なのはいいけど、定位置が低すぎるのが難点で、いちいち枕を上げなあかんし。
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ただ、普通車でも全席分のコンセントがあるのはいい!
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東海道新幹線にはない、スーツケースが置ける荷物棚も。
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前日の豪雨の名残か、雨は降ってないけれど低い雲がたちこめる。
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7:46、富山駅に到着。
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乗車時間23分。

富山駅で改札を出て、さらに電車を乗り継ぎます。

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