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2005年9月20日 (火)

ルイガノで初出勤

今日はルイガノで初出勤。

さすがクロスバイク、すげー速い。
ちょっとこいだら原付の制限速度まであっという間。
これでは歩道を走るのは無理です。
ちょっと恐い思いをしながらも、車道を走らないといけません。

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ギア比が重たくなったので、さすがに以前のようにトップギア固定という訳にはいかなくなりましたが、それでもトップから3枚あれば十分です。
もう少しトップギアを重たくしたいかな。

細いタイヤはすぐに慣れ、マウンテンバイクに比べ応答性が非常にいい。

純白フレームに「LOUIS GARNEAU」のロゴがいい感じ。
白といっても、ホントに真っ白。

汚れが目立つかもしれないけど、マメに掃除できるでしょうか?

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フレームサイズは、私の身長に合わせ470mm。
サドルの高さとハンドルポジションも私に合わせてもらったので、普通の人は足が届かないかも。
私も最初に乗った時は、立ちゴケしそうになったぐらいだし。

ちなみにルイガノはカナダのブランド。
私は今回買うまで知りませんでしたが、嫁さんは「このロゴの自転車、よく走ってるね」と、全く知らなかった訳ではないみたい。

通勤用ということで、フロントにはサスペンションが付いていますが、リアにはありません。
その代わり、シートサスペンションが付いています。
ポストのジャバラの部分がサスペンションになっています。

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しかし、こいでいる時はどっしり座ってる訳ではないので、緩衝効果はほとんどなし。
シートサスは別になくてもいいかな。
座るとおしりが動くので、慣れないうちは気持ち悪いかも。

一応、サドル盗難防止ワイヤーを付けてます。

スピードメーターも付けてみました。
スピードの他に、距離や消費カロリーも表示されます。

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クロスバイクはロードレーサーでもなく、マウンテンバイクでもなく、ママチャリでもない中途半端な自転車。
でもマウンテンバイクより軽々走るし、ロードレーサーより快適だし、ママチャリよりカッコいい。
お気に入りの相棒です。
(但し、私はロードレーサーには乗ったことがないので、本当にクロスバイクの方が快適かどうかは保証外)

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